Neumático Maxxis Assegai 29x2.5 Exo+, Maxterra, WT, 3C

Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ WT TR 29" Kevlar - El neumático de la firma de Greg Minnaar

Especificaciones

Uso: All Mountain, Enduro

Tipo de terreno: hard pack, suelto sobre duro, terreno medianamente suelto, terreno suelto, mojado, barro medio

Tipo: plegable, kevlar

Sistema Tubeless: Tubeless Ready

Información Técnica:

Compuesto de la goma: 3C MaxxTerra

Carcasa: 60 tpi

Protección lateral: Protección EXO+ 

Medidas: 29x2.5

ETRTO: 63-622

Presión de aire (max.): 3.4 bars o 50 psi

Peso: 1.146 grs

Código Maxxis: TB00172500

Características:

Neumáticos Greg Minnaar Signature

Perfil elevado para conducción en pendientes pronunciadas

Tecnología:

• 3C MaxxTerra

El compuesto 3C adecuado para neumáticos de Enduro y Freeride. Este compuesto se caracteriza por una marcha suave en subidas y un agarre óptimo en bajadas, combinado con una larga vida útil.

En Maxxis, la banda de rodadura 3C se moldea a partir de tres compuestos de caucho diferentes en una sola pieza y no se ensambla posteriormente a partir de dos tiras. De esta manera, las bandas de rodadura se pueden moldear exactamente según los requisitos del modelo de neumático respectivo, optimizando así las características de conducción.

• Protección EXO+

Basada en una carcasa de 60 tpi, EXO+ presenta la probada protección de la pared lateral EXO y un pequeño inserto de butilo alrededor del talón. EXO+ se sitúa entre las carcasas EXO-Protection y DoubleDown en términos de robustez y peso.

• Carcasa Wide Trail (WT)

Este diseño optimiza el diseño de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas modernas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas más estrechas y se vuelven cuadrados en llantas más anchas, lo que da como resultado un rendimiento menos que óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para una anchura de llanta interior de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de 30 - 40 mm.

• Tubeless Ready

Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: puedes circular con menos presión de aire, lo que proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay cámara, se reduce el riesgo de pinchazos. Los neumáticos Maxxis TR están mejor preparados para el montaje con sellador que otros neumáticos "tubeless ready". El talón de los neumáticos Maxxis TR está completamente cubierto con una capa de goma como un verdadero neumático sin cámara UST. Como resultado, el montaje sin cámara es exitoso para todas las llantas con dimensiones estándar, incluso durante el primer inflado y con poco líquido.