NUEVO: Neumático Maxxis Minion DHR II 29x2.4, DH Casing, 3C, Maxxterra

Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, 3C MAXXTERRA - DH CASING - TUBELESS READY

Tecnologías:

3C MaxxTerra

En Maxxis, la banda de rodadura 3C se moldea a partir de 3 compuestos de caucho diferentes en una sola pieza y no se ensambla posteriormente a partir de dos tiras. Por lo tanto, las bandas de rodadura se pueden moldear exactamente según los requisitos del modelo de neumático respectivo, optimizando así las características de conducción.

La versión Freeride de los compuestos 3C de Maxxis. Más agarre y tracción que el compuesto 3C MaxxSpeed, con menor resistencia a la rodadura y mayor durabilidad que 3C MaxxGrip. La mezcla ideal de Enduro y Freeride, ya que combina una buena resistencia a la rodadura en subida con un gran agarre en bajada.

Carcasa de doble capa DH CASING

Se combinan dos capas de tejido y se envuelven alrededor de los núcleos de los talones. La carcasa terminada tiene entonces cuatro capas en los flancos e incluso 6 capas debajo de la banda de rodadura.

Tubeless Ready

Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: puedes conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay cámara de aire, también se reduce el riesgo de pinchazos. Los neumáticos Maxxis TR están mejor preparados para el montaje con sellador que otros neumáticos "tubeless ready". El talón de los neumáticos Maxxis TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un neumático sin cámara UST real. Como resultado, la instalación sin cámara es exitosa para todas las llantas con dimensiones estándar la primera vez que las infla y con poco líquido.

Wide Trail (WT)

Esta construcción optimiza el diseño de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas más estrechas y adquieren una forma demasiado cuadrada en llantas más anchas y, por lo tanto, un rendimiento menos que óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interna de 30 - 40 mm. Se aplica a neumáticos con un ancho de 2,4" o más.