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El rotor de freno MDR-P de 6 tornillos de Magura con un diseño de dos piezas proporciona una potencia de frenado constante, incluso bajo cargas elevadas permanentemente. Esto se logra gracias a la tecnología patentada Dovetail Interlink, un enclavamiento especial del anillo exterior e interior. Esto proporciona soporte adicional en el anillo interior en caso de expansión térmica del anillo exterior. Esto significa que el par no se transmite exclusivamente a través de los remaches, sino a toda la superficie, lo que aumenta la rigidez y la disipación directa del calor bajo carga continua, como ocurre en las aplicaciones por gravedad. La versión de 220 mm de diámetro genera aproximadamente un 10% más de potencia de frenado que un modelo de 203 mm y un 20% más que un modelo de 180 mm. Las temperaturas críticas para el revestimiento se alcanzan mucho más tarde y la mayor masa del rotor del freno reduce el riesgo de desvanecimiento del freno y reduce el desgaste de las pastillas en un 15%. Este rotor también está optimizado para el uso de bicicletas eléctricas.
Advertencia: ¡No utilice el rotor de freno con adaptador centerlock!
Calificación:
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Información técnica:
Montaje: 6 tornillos
Diámetro: 203mm, 220mm
Diseño: 2 piezas
Material del rotor: acero inoxidable
Tecnología:
Tecnología de interconexión de cola de milano. Una cola de milano especial y patentada del aro exterior e interior ofrece un rendimiento de frenado constante incluso bajo cargas continuas elevadas.
Contenido:
- 1 x Disco de freno Magura MDR-P
- 6 x tornillos
Peso:
plateado-negro / 203mm: 216 g
plateado-negro / 220mm: 241 g
MAGURAMDR-220
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