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Kit de Válvulas Muc-Off Tubeless 44mm Azul
Es por esto por lo que nos propusimos diseñar y crear nuestras válvulas tubulares Premium para resolver todos los problemas y malos ratos de encontrar la bicicleta sin aire cuando quieres salir a pedalear.
Características:
Vástago mecanizado de aluminio 6061.
Tapa mecanizada de aluminio 6061.
Ranura llave Allen mecanizada de 4 mm, para una fácil instalación / extracción.
Incluye la herramienta de extracción del núcleo de la válvula (integrada en la tapa de aluminio).
Encuéntrala en 10 colores distintos.
Forma de uso:
Paso 1 - Las válvulas tubulares de Muc-Off funcionan con la mayoría de las llantas en el mercado. Si no está seguro de que son compatibles, revíselo con el fabricante de sus llantas.
Paso 2 - Primero, remueva la tapa, la tuerca de bloqueo y el o-ring de el sistema.
Paso 3 - Luego, escoja la correcta base de goma para su llanta. Las llantas con una sección curva utilizan la goma con base circular. Las llantas con una sección cuadrada utilizan la goma con base cuadrada. Inserte la base de goma adecuada hasta el final de la válvula. (Si el agujero de la válvula es demasiado grande, utilice la base de goma de mayor tamaño).
Paso 4 - Ahora empuje el vástago de la válvula dentro del agujero de la llanta y empuje hasta el final. Luego, coloque el o-ring de goma en el vástago de la válvula y deslícela completamente hacia abajo hasta que se encuentre con el borde.
Paso 5 - Atornille el anillo de bloqueo en el vástago de la válvula y apriete por encima de el o-ring. Comience a atornillar la tuerca de bloqueo para que apriete el o-ring contra la llanta. Empuje firmemente hacia abajo la base de la válvula dentro del borde mientras aprieta la tuerca de bloqueo. Siga empujando hasta que la tuerca de bloqueo esté apretada a mano y el o-ring de goma se aplaste. De esta manera, sabrá que ha creado un buen sello hermético. (No sobre apriete ya que puede ocasionar pérdidas de aire).
Paso 6 - Use el removedor de el núcleo de la válvula para retirar el núcleo y aplicar líquido anti pinchazos. Luego, vuelva a insertar y apretar el núcleo, infle la rueda y ponga la tapa de la válvula.
¡Todo listo, buen trabajo!
